Сначала обесточьте устройство на 15-20 минут. Это даст возможность процессору обнулить настройки и очистить временные сбои, которые часто блокируют электронику. Не закрывайте люк для вентиляции барабана.
Убедитесь в работоспособности командного аппарата – механического селектора. Поворотный регулятор со временем изнашивается, на поверхности появляется окисление, что приводит к сбоям в управлении. Осторожно очистите контактные группы спиртовым составом без применения грубых материалов. Сенсорный экран проверить можно только используя тестер.
Неисправности электроники могут выражаться в отказ смены этапов. Самостоятельный ремонт затруднен без оборудования. Перепады в электросети – распространенная причина повреждений микросхем. Используйте источник бесперебойного питания для защиты от перепадов.
Диагностика замка двери и индикации сбоев
Прежде всего проверьте, что люк плотно закрыт. Сигнал о закрытии сопровождается характерным звуком и иногда приводит к изменению индикации. При мигании лампочки, агрегат не начнет рабочий цикл.
Отыщите руководство к вашему устройству для интерпретации сигналов. Индикация, к примеру, E10 и F16, сообщает об определенной неисправности с блокировкой. Некоторые модели показывают ошибку с помощью световых сигналов: посчитайте число миганий и сверьтесь с таблицей в руководстве.
Очистите резиновую манжету двери и проверьте, нет ли инородных тел, блокирующих замок. Попадание мусора в механизм – типичная неисправность. Для решения сложных проблем с замком или управляющей платой обратитесь к v-Tagile.Ru.
Обнулите код неисправности, отключив технику от сети на 20 минут. При повторном появлении кода при возобновлении работы неисправность требует профессиональной диагностики.
Диагностика неисправностей блока контроля
Изучите модуль на предмет внешних изъянов: вышедшие из строя емкости, почерневшие участки, микротрещины в дорожках или загрязненные соединения.
Сбросьте настройки устройства к первоначальным.
Выньте вилку из розетки на полчаса. При запуске нажмите определенные кнопки, указанную в руководстве пользователя.
Протестируйте блок питания модуля.
Применяя измерительный прибор прозвоните цепь на контактах: должно соответствовать 5V и 12V. Отклонение более чем на 10% говорит о поломке блока питания.
Проверьте кабели и разъемы.
Отсоедините и заново подключите все коннекторы, идущие к панели выбора режимов и сенсорам. Разъемы обязаны быть чистыми, не поврежденными коррозией.
Проверьте работу сервисного режима.
Запустите сервисный режим для проверки системы. Код доступа зависит от модели. Когда устройство не реагирует на проверочные запросы, микросхема управления, скорее всего, сломана.
Проанализируйте работу датчиков.
Неверные данные термостата могут блокировать смену операций. Протестируйте измерители тестером на короткое замыкание.
Установка новой платы нуждается в обновлении ПО, что делают специалисты. Самостоятельный ремонт микропроцессорных систем часто приводит к полному отказу системы.
Ремонт или замена щеток двигателя
Изношенные графитовые стержни – распространенная причина, по которой устройство выходит из строя. Данные элементы обеспечивают подачу напряжения на ротор, и в случае их поломки мотор теряет мощность.
Средний срок службы графитовых элементов составляет от 5 до 10 лет при регулярной эксплуатации. Оценить состояние можно при осмотре: длина рабочей части менее 1,5 см указывает на необходимость установки новых.
Для диагностики выньте вилку из розетки. Снимите заднюю панель устройства, чтобы добраться до двигателя. Щеткодержатели обычно находятся сбоку мотора. Осторожно выньте угольные элементы и осмотрите их.
Откажитесь от восстановления старых щеток – применение оригинальных или совместимых заменителей гарантирует правильную работу. При монтаже новых деталей убедитесь, что они свободно перемещаются в держателях и хорошо прилегают к коллектору.
Очистите коллекторный узел от графитовой пыли спиртом. Убедитесь в отсутствии глубоких борозд или следов подгорания. Серьезные дефекты коллектора приведут к замене всего двигателя.
После сборки осуществите тестовый запуск. Монотонное гудение и плавное вращение барабана свидетельствуют об успешном ремонте.
Решение проблем с датчиком позиции селектора
Проверьте электрический щеточный узел (энкодер) на износ. Контакты необходимо очистить, на них не должно быть глубоких борозд. Установите новый узел взамен изношенного.
Удалите командоаппарат и прозвоните его контакты тестером в режиме измерения сопротивления. Во время вращения ручки значения должны изменяться ступенчато. Отсутствие изменений указывает на неисправность.
Протрите спиртом токопроводящую дорожку прибора. Накопившаяся грязь нарушает контакт, что блокирует изменение режимов.
Проверьте качество подключения разъема от селектора к главной плате. Окисленные клеммы зачистите.
Отметьте код ошибки на экране устройства. Сравните его с технической документацией производителя для точной диагностики сенсора.